Quando se fala em empresas de celulares no setor automotivo, a principal referência que vem à mente é a Xiaomi, que recentemente lançou o sedã SU7 e obteve sucesso na China, esgotando os pedidos em poucas horas.

Mas, antes dela, a Huawei já tinha alguma experiência no mercado. A empresa havia fechado uma parceria com a Chery para lançar o Luxeed S7 e, neste ano, apresentou outro sedã, o Stelato S9, fruto de uma outra colaboração, desta vez com a montadora — também chinesa — BAIC Auto.

O novo projeto com a JAC Motors é ambicioso. O CEO da Huawei, Yu Chengdong, não mediu palavras para dizer que o futuro carro elétrico será tão bom quanto o das principais marcas da indústria.

“Este pode ser um carro de nível milionário, muito sofisticado. Nossa referência excede em muito o nível de Maybach e Rolls-Royce Phantom”, disse o executivo, durante entrevista à imprensa chinesa.

Mas, além de deixar claro com quem a sua nova marca irá rivalizar, a empresa anunciou que o modelo terá um nível de refinamento e conforto ainda maior e será mais barato que os modelos das rivais citadas. Por isso, a expectativa é que o novo carro da parceria Huawei-JAC custe um preço na casa de 1 milhão de iuanes ou cerca de US$ 400 mil.

Antes de estrear o modelo ultraluxuoso, o primeiro o da nova marca será um pouco mais modesto. A ideia é que o carro de estreia também seja elétrico e rivalize com o Mercedes EQS e o BMW i7, que, nos Estados Unidos, custam cerca de US$ 106 mil, e am de R$ 1 milhão no Brasil.

A previsão é que esse primeiro modelo seja lançado no último trimestre deste ano. Até lá, é provável que as empresas divulguem o nome da nova marca, assim como mais detalhes do projeto.